Од раѓањето на првиот вистински автомобил, поминаа повеќе од 130 години.Со континуираниот развој и напредок на автомобилската технологија и перформанси, дизајнот на автомобилскиот ентериер и примената на материјалите исто така постојано се менуваат и надградуваат.Ако обликот е сликата и изгледот на автомобилот, внатрешноста го одразува карактерот и конотацијата на автомобилот.Значи, развојот на автомобилот досега, какви промени се случија во материјалите во внатрешноста и кои нови материјали се применети во автомобилот?
Напа кожа
Во раната фаза на развојот на автомобилите, индустриското ниво беше ниско, а разновидноста на вештачки синтетички материјали беше релативно ретка.Затоа, природните материјали за прв пат биле користени во автомобилите, од кои едната била природна кожа.Во раните денови, горната телешка кожа или Nappa кожа како што е позната денес, беше широко користена во автомобилските седишта.Горниот слој на говедска кожа е исто така препознаен како најлуксузен и најблагороден украсен материјал.Индустрискиот напредок, пролиферацијата на вештачки материјали и падот на бројот на телиња кои се одгледуваат за храна, резултираа со тоа што денешните автомобили од ниска класа носат поевтина кожа за покривање и наместо тоа користат поевтина вештачка кожа или ткаенина.
Цврсто дрво
Материјалот од цврсто дрво се користи и во раната внатрешност на автомобилот, еден од главните природни декоративни материјали.Сепак, за разлика од примената на Nappa кожа, цврстото дрво со својата светла боја, текстурата на зрната е користено во таблата со инструменти, внатрешната табла на вратата и конфигурацијата на воланот и другите позиции, колокацијата на каросеријата од ладно челик има поголема виталност и атмосферски стил. .Во најчесто користеното автомобилско дрво, оревот, црното дрво пилешки крилца, махагони и друго скапоцено дрво поради неговото ретко и луксузно, често се носат во возила од високата класа.
Пластика, емајлирање (PU,PVC,ABS,PP)
Пластичниот материјал е најкористениот материјал во возилата во моментов, речиси секој автомобил може да најде пластична фигура.Вообичаените пластични материјали главно се поделени во четири категории:мек полиуретан (PU), поливинил хлорид (ПВЦ), акрилонитрил/бутадиен/стирентерполимер (ABS), полипропилен (PP).Според молекуларната структура и топлинските својства на смолата, пластиката исто така се дели на термопластика и термореактивна пластика.Повеќето од пластиката што вообичаено се користи во внатрешноста на автомобилите се термопластика.Меѓу нив, емајлираниот материјал што вообичаено се користи во таблата со инструменти е еден вид пластика, исто така познат како тип на цементирање на облогата, кој користи PVC и ABS материјал, а потоа инјектира малку PU пена за да ја зголеми еластичноста.Внатрешната плоча на вратата на автомобилот е изработена од ABS или модифициран PP материјал за вбризгување.Воланот е генерално направен од полуцврста PU пена пластика, додека воланот е покриен со смола материјали како PP, PU, PVC, ABS и така натаму.
Метал (хром)
Во внатрешноста на автомобилот, металот е исто така незаменлив елемент, голем број модели се користат за украсување на автомобилите со хромирани ленти за украсување и четкани хромирани метални облоги.Метална декорација само за употреба на почетокот, автомобилот е прекрасен, со зголемен број за употреба, добра отпорност на топлина, постепено се откриваат предностите на малиот коефициент на триење, во исто време, декорацијата на хромирана облога може да се задржи за долга завршница, таа е не е лесен за носење и корозија, поради што постојано тријте ги влечењето на рацете на рачката на вратата со хромирана покривка.
Најлонска ткаенина
По Втората светска војна, најлон почна да се појавува и да се користи во декорацијата на автомобили заедно со други материјали.Од 1950-тите,ПВЦобложените ткаенини се широко користени во облеката, мебелот за домот и внатрешноста на автомобилите.Бидејќи овој материјал може да се обработи во различни бои и може да се обликува површински за да се постигнат различни ефекти на текстурата, така што тој беше релативно модерен композитен текстилен материјал во тоа време.
Вештачка кожа
Вештачката кожа е производ на индустрискиот напредок, во денешниот ентериер на автомобили, со своите физички својства и чувство блиску до кожата, и економична и издржлива, често се користи за замена на кожата во употреба.Во вообичаената вештачка кожа, според различните влакна што се користат на различни материјали за обложување, поделени на:ПВЦ кожа, СТП кожа, супер фибер PU кожа итн., со цел да биде погодна за различна средина за употреба.Меѓу нив, кожата од ПВЦ, која има тврдо чувство, лоша удобност и отпорност на стареење, постепено е исфрлена, заменета со PU кожа, која има помеко чувство и посилна издржливост.Во моментов е широко користен.Во средните и високите модели, PU кожа е моментално популарната ткаенина за автомобилско седиште и внатрешност.Бидејќи неговите физички својства и чувство се најблиску до вистинската кожа, а е поекономичен и поиздржлив, тој е добредојден од пазарот.
Mикрофибервелур кожа
Станува збор за еден вид имитација на велур, попозната како „флип крзно“.Во 1970-тите, Toray Corporation од Јапонија користеше 68% полиестер и 32% поли (етил карбамат) за синтеза на влакна материјали, кои припаѓаат на синтетички материјали.Кожа од велур од микрофибернајголемата предност е тоа што има исклучително висок коефициент на триење и ретко се лизга за време на тешко возење, што го прави идеален за завиткување волан или спортски седишта, карактеристика што е особено важна кај автомобилите со високи перформанси.Во исто време, ткаенината е многу полесна од кожата, што значително го намалува квалитетот на возилото.
Јаглеродни влакна
Првиот материјал од јаглеродни влакна што се користи во внатрешноста на автомобилот е да го промовира чувството на движење на суперавтомобилот.Причината е што материјалот од јаглеродни влакна е направен од композитни влакна со висока содржина на јаглерод, што не само што може да го направи телото лесно, туку и да ја зајакне силата на телото.Автомобилите што користат јаглеродни влакна тежат само една петтина од обичните челични автомобили, но се повеќе од 10 пати поцврсти.Затоа суперавтомобилите и автомобилите со перформанси користат јаглеродни влакна.
Кристалот
Кристалниот материјал е квалитативен речиси две години способност се користи во внатрешноста на автомобилот меѓу, во релативно херметички, тесен простор за внатрешност на автомобилот, кристално едноставна смисла му дава на личноста со поврзување целосно, опуштено и луксузно чувство, на потрошувачот, особено на женскиот потрошувач, има голема привлечност.Кристалниот затворач на новиот BMW X5 е кристално чист, кој силно свети на сончева светлина и станува најголем белег во автомобилот.Во исто време, употребата на кристален материјал, но и во голема мера го подобрува чувството на текстура и луксуз на возилото.
Време на објавување: 13.08.2021