Кога станува збор за одржливост, ќе бидете изненадени колку работа треба да направат производителите на автомобили за да се осигураат дека секоја компонента од финалниот производ нема негативно влијание врз животната средина.Изгледа дека Европејците се во првите редови за да покажат како прават целосно чист автомобил.Единствената цел на BMW i Vision Circular Concept е да покаже како може да рециклира материјали без да го жртвува луксузот.Концептот Mini Strip, исто така, ни даде совети за тоа како да ги користиме рециклираните материјали на минималистички начин за да создадеме чудни и основни хечбекови, зачудувачкиот Polestar Concept 02 е одличен пример за тоа како може да се рециклира полиестер, но сепак носи чисти и квалитетни внатрешни завршетоци.Сега, Мерцедес сака да се вклучи во акција, ветувајќи некои импресивни бројки во следната деценија.
Mercedes-Benz има за цел да биде лидер на пазарот во одржливост со својата млада електрична палета EQ.Со претставувањето на EQXX, видовме колку далеку може да го придвижи концептот на одржливост во однос на дизајнот на ентериер.Германската компанија сега откри дека елементите од истражувањето сега ќе бидат воведени во серискиот автомобил.
Мерцедес-Бенц сака сите негови автомобили да бидат неутрални за јаглерод до 2039 година, пред законските барања на ЕУ од 2050 година, па затоа оваа најава ја гледа како мал чекор кон својата огромна крајна цел.Исто така, можеме да очекуваме да видиме повеќе од овие материјали додадени на конфигураторот во наредните години, имајќи предвид дека компанијата ќе продолжи да инвестира во истражување и развој на рециклирани компоненти.
UBQ е обработен материјал на база на пластика кој сега ќе се инсталира во сите модели на Mercedes EQS и EQE.Овие материјали се комбинираат со собирање на отпадот од домаќинството и се трансформираат во кабелски канали.На крајот на краиштата, компанијата се надева дека ќе ги прошири своите апликации на панелите на долниот дел од каросеријата, облогите на лакот на тркалата и хаубата.
Што е со површините со кои комуницирате во автомобилот?Mercedes-Benz објасни дека неговото патување за одржливост не ја ограничува неговата способност да создава луксузни ентериери.Почнувајќи од следната година, ќе работи со добавувачи на вистинска кожа кои одржливо го практикуваат нејзиното одгледување. Сите потенцијални кожари мора да бидат официјално сертифицирани од работната група за кожа, доколку се сметаат за добавувачи.
Ако не сте премногу заинтересирани да дозволите животните да ги дадат своите животи за да ги покриете вашите седишта, Mercedes-Benz нуди синтетичка кожа која користи влакна од кактус во прав и финиш од габичен мицелиум со биотехнолошки извор.Брендот вели дека тие сè уште се истражуваат и нема индикации кога ќе бидат достапни.
Нејзината сегашна линија на ентериери од вештачка синтетичка кожа, која се користи за покривање на сè, од седиштата до главите, во голема мера е направена од рециклирани материјали.
Што се однесува до другите облоги, Mercedes-Benz вели дека ова е веќе достапно во неговите сериски автомобили.Подните облоги на EQS се направени од најлонско предиво добиено од рециклирани теписи и рибарски мрежи.Некои од неговите синтетички ткаенини се направени од 100% рециклирани ПЕТ шишиња.
Гледајќи напред, Mercedes-Benz не штедеше напор во одржливиот развој.Користејќи ја моќта на хемиското рециклирање на искористените гуми, ќе воведе обоени пластични рачки на вратите со високи перформанси.Пена базирана на CO2 ќе се користи и за амортизирање на задните седишта.Конечно, брендот дава детали за килимите од свила и бамбусови влакна направени со употреба на биотехнологија за тапацир.
Што се однесува до производството на автомобили, Mercedes-Benz рече дека неговото производство на алуминиум и челик има корист од намалувањето на емисиите на јаглерод диоксид поради модификациите на синџирот на снабдување.До 2025 година, целиот негов челик ќе биде без јаглерод користејќи водород во производниот процес во споредба со сегашниот јаглен за коксирање.Mercedes-AMG SL ќе воведе целосно рециклирани алуминиумски компоненти.
Време на објавување: април-08-2022 година